Условия участия в ПВД

Участником наших ПВД может стать любой человек, если:
1. ему исполнилось 16 лет;
2. он имеет твёрдые навыки езды на велосипеде;
3. у него есть исправный велосипед;
4. у него есть одежда и снаряжение, соответствующие сезону и маршруту;
5. он знает Правила дорожного движения (ПДД);
6. он не злоупотреблял накануне спиртными напитками;
7. у него нет серьёзных заболеваний сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата, печени и почек (при наличии таких заболеваний, обязательно проконсультируйтесь со своим врачом).

Нужно иметь в виду, что однодневные ПВД по Подмосковью обычно планируются на целый день – с утра до вечера.

Наши ПВД проводятся круглый год, но мы не советуем новичкам пытаться совершать свою первую дальнюю поездку зимой, ранней весной, поздней осенью или в середине лета, когда температура превышает +25˚C. Начинать лучше с апреля-мая.

Если Вы хотите поехать в поход со своим ребёнком 14-15 лет и уверены в его навыках движения по автомобильным дорогам, то вы можете взять его с собой, но это требует специального согласования с руководителем. Если ребёнку меньше 14-ти лет, то ехать с ним в наш ПВД нельзя. Есть группы, которые специально организуют детские велопоходы, например, Шатун.

Маршрут и движение по нему.

Мы делим ПВД на три типа: плановые, экскурсионные и тренировочные.

Плановые ПВД (от Русского клуба велопутешествий): всегда однодневные, небольшой протяжённости – 40-60 км, в объявленном заранее медленном (до 15 км/ч по ровному асфальту) или среднем (до 22 км/ч) темпе. Маршруты таких ПВД, в основном, проходят по дорогам с незначительным движением и могут включать небольшие грунтовые участки. В таких походах всегда организуется большой привал с костром, горячим обедом и чаем продолжительностью 2-3 часа. До обеда проходится минимум половина заявленной протяжённости маршрута. Движение по маршруту строится по схемам: от 50+10 (50 мин движения, затем 10 мин отдыха) до 30+10, в зависимости от пересечённости местности и возможностей участников.

Экскурсионные ПВД проводятся с самыми разными целями: смотрим какое-нибудь место или памятник (природный или архитектурный), просто катаемся себе в удовольствие и общаемся у костра. Такие походы мы катаем в темпе, определяемом по самому слабому участнику, но если он совсем не выдерживает заявленный заранее темп, то может быть эвакуирован с маршрута. Протяжённость таких маршрутов может быть самая разная, они могут включать в себя небольшие участки трасс со значительным автомобильным движением или большие грунтовые участки и перелазы по бездорожью. Если продолжительность похода более одного дня, то нужно связываться с нами заранее (за 5-10 дней) для согласования вопросов по снаряжению. Мы не любим ездить большими толпами, и поэтому мы можем вам отказать, если группа уже набрана. В таких походах всегда организуется большой привал с обедом или перекусом продолжительностью 2 часа. Движение по маршруту обычно строится по схеме 50+10. Ночёвки всегда полевые, в палатках.

Тренировочные ПВД (скатки) проводятся для подготовки к многодневным походам. Если Вы не собираетесь с нами в многодневный поход, то подумайте, нужна ли Вам странная езда на велосипеде с ускорениями в горку, движение в темпе, не позволяющем смотреть по сторонам, или монотонное многочасовое (5-8 часов) вкручивание на одной мощности с небольшими перерывами для удовлетворения физиологических потребностей? Если это не испугало, уровень раскатки соответствует маршруту и планируемому темпу прохождения, а с нами Вы уже знакомы, то, милости просим, будем тренироваться вместе.

Велосипед.

В однодневный ПВД, проводимый в медленном темпе, можно отправляться на любом велосипеде. Единственное требование – он должен быть исправен. Во все остальные походы стоит ехать только на MTB (горном велосипеде) или туринге. Велосипед должен быть оснащён насосом и минимальным ремнабором: запасная камера, набор заплаток + клей, комплект шестигранников и/или ключей (в зависимости от типа велосипеда).

При подготовке велосипеда, особое внимание следует обратить на тормоза. Должны быть исправны оба тормоза. Это касается и владельцев односкоростных дорожных велосипедов – на них должен быть установлен ручной передний тормоз. Обязательно проверьте крепление колёс и отсутствие люфта во втулках и рулевой колонке.

Желательно, чтобы Ваш велосипед был оборудован багажником. Мы не устраиваем походы, проходящие исключительно по лесным дебрям, где заплечный рюкзак был бы оправдан. Поэтому, гораздо удобнее разместить весь груз на багажнике. Это понижает центр тяжести велосипеда, улучшает вентиляцию спины, да и снижает риск получения травмы позвоночника при падении. В двух-трёх дневных ПВД обязателен велорюкзак. Для однодневных ПВД груз может быть размещён на багажнике в специальном велорюкзаке, небольшом рюкзачке или сумке. Если груз перевозится в сумке или в обычном рюкзачке, то они должны быть надёжно закреплены на багажнике – пружинный держатель на багажнике не обеспечивает надежного крепления груза. Лучше всего для этих целей подходят эспандерные резинки. Использовать верёвки для этих целей не рекомендуется – они всегда норовят соскочить с груза, да и привязывать/отвязывать груз придётся значительно дольше.

Для летних походов – желательно, а для всех остальных – необходимо, чтобы велосипед был оборудован задним красным маячком и передней фарой (белой), батарейки/аккумуляторы должны быть не севшими и их должно хватить на 2-3 часа. Мы стараемся проводить походы в светлое время суток, но возможны всякие непредвиденные обстоятельства. Тренировочные весенние ПВД, как правило, завершаются в сумерках. В любом случае, светотехника повысит безопасность вашей езды по городу при возвращении домой.

Одежда.

В зависимости от сезона и бюджета существует множество подходов к тому, как одеваться в велопоход. Если вы идёте в ПВД первый раз или никогда не выезжали в такую погоду и не знаете, что вам подобрать/купить из одежды, то свяжитесь с нами – мы постараемся подсказать вариант, соответствующий Вашим потребностям и бюджету, но есть вещи, которые нужны любому велотуристу: шлем, велоочки, велоперчатки и велотрусы.

Шлем значительно понижает риск черепно-мозговых травм при падении. Он очень лёгкий и очень скоро его просто не замечаешь. Мы рекомендуем приобрести велошлем в первую очередь.

Велоочки защищают глаза от ветра, пыли, насекомых и (при движении по лесу) от веток. Если таких очков нет, то их можно заменить комбинацией противосолнечных и противобликовых (для езды при плохой освещённости) очков. Если у Вас плохое зрение, и вы носите очки постоянно, то заменой специальным велоочкам (выпускаются велоочки, в которых предусмотрены корректирующие линзы) могут послужить обычные очки и очки с затемнёнными линзами. Линзы в таких очках должны быть только пластиковыми – очки со стеклянными линзами опасны при езде на велосипеде, осколки стекла могут сильно поранить глаза. Такие замены не равноценны велоочкам, езда в которых значительно комфортнее, чем в обычных. Езда без очков на велосипеде опасна!

Велоперчатки значительно повышают комфортность езды. Они уменьшают повреждения рук при езде по неровным дорогам – уменьшают последствия вибрации и потёртости, а также защитят руки при падении.

Велотрусы изготавливаются из специальных материалов, в области контакта с велосипедным седлом имеют специальную прокладку – "памперс". Велотрусы сильно повышают комфортность длительных поездок на велосипеде. Если велотрусы отсутствуют, то при их замене на другую одежду обращайте внимание на количество швов и их расположение – из-за них могут возникнуть сильные потёртости. Следует учесть, что джинсы не подходят для длительной езды на велосипеде!

Снаряжение.

Кроме исправного велосипеда и ремнабора для однодневных походов нужно иметь:
• велофлягу, заполненную водой, чаем, морсом и т. п. (в теплую погоду), термофлягу или металлический термос (в холодную погоду);
• КЛМН (кружку, ложку, миску, нож) – мы стараемся всегда устраивать горячий обед;
• пустую пластиковую бутылку для воды (2 л), если это указано в описании маршрута;
• документ, удостоверяющий Вашу личность;
• медицинский страховой полис;
• мобильный телефон (если есть) – не забудьте перед началом движения обменяться номером с руководителем;
• “любимые” лекарства – мы берём с собой аптечку, но в ней могут отсутствовать необходимые Вам специфические препараты;
• деньги на проезд.

В плановые ПВД нужно захватить какие-нибудь продукты на обед/перекус в количестве на одного человека. В остальные ПВД набор продуктов берётся по договорённости. Набор снаряжения и продуктов для двух-, трёхдневных ПВД определяется по договорённости с руководителем.

Что нужно делать в ПВД:

• соблюдать Правила дорожного движения;
• выполнять все указания руководителя похода;
• осуществлять движение в один ряд, как можно ближе к правому краю проезжей части дороги;
• соблюдать интервал между велотуристами не менее 2-3 метров (на спусках – 10-20 метров);
• в случае ощущения явного дискомфорта (сильная потеря внимания, головокружение, температура, головная боль, ощущение большой физической усталости, сильное чувство голода или слабость и т.п.) обязательно сразу сообщать об этом руководителю – это могут быть симптомы более тяжёлых состояний – Вам будет оказана помощь.
• помогать при ремонте велосипедов, заготовке дров, установке бивака и т.п.

Что можно делать в ПВД:

• получать удовольствие от поездки;
• обгонять направляющего при движении в тягун, если вы продолжаете находиться в пределах видимости, а сам обгон безопасен (наверху следует подождать группу);
• просить у руководителя паузу для фотографирования какого-либо объекта или пейзажа, но не слишком часто; мы организуем походы, а не фотосессии, поэтому Вам могут и отказать;
• покинуть группу, предварительно предупредив об этом руководителя.

Что нельзя делать в ПВД:

• уезжать с маршрута без предупреждения руководителя;
• грубо нарушать ПДД;
• обгонять направляющего, кроме случая движения в тягун (см. выше);
• пытаться отстать от замыкающего (варианты, типа “ты поезжай, а я потом догоню”, не проходят);
• задерживать движение группы без особых на то причин;
• пытаться навязать группе сокращенный маршрут без видимых причин;
• употреблять алкогольные напитки.

Если у Вас есть ещё вопросы или что-либо оказалось непонятно, то, пожалуйста, не стесняйтесь их задавать нам по e-mail.